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Type SPORT専用リアキャリアー　生産工程編

Type SPORT を、Type SPORT たらしめている代表的な専用オプション、「Type SPORT 専用リアキャリアー」について、その開発から、量産設計、生産工程に関するお話のつづき、今回は、生産工程に関するお話です。フレームの一部として最初の […]

Type SPORT を、Type SPORT たらしめている代表的な専用オプション、「Type SPORT専用リアキャリアー」について、その開発から、量産設計、生産工程に関するお話をしていきたいと思います。今回は、開発と量産設計に関しするお話です。リア […]

「自転車のSUV」をコンセプトに掲げ Tartaruga Type SPORT の開発に着手した時点で、この商品にとってのフェンダーの重要性は、私自身十分に認識しており、量産第一ロットからリアフェンダー取付け用のネジ山は、フレームに用意してありました。しかし […]

「Tartaruga Type SPORT専用イージーローラー」の開発過程において、開発作業自体にはそれ程大きな問題は発生しなかったのですが、その使用スタイルの考察に関して、多くの時間を費やしました。どう転がすのか？前回お話しました通り、「イージーフォー […]

2011年5月末の「イージーフォールディングアダプター」の発売により、その折畳み性能に関して、飛躍的な進化を遂げた、Tartaruga Type SPORTですが、その約1年後の2012年4月、「イージーローラー」の投入により、その使い勝手はさらなる進化を遂 […]

「イージーフォールディングアダプター」に関する基本構想と、大まかな位置関係も決まり、各部の具体的な設計作業を開始しました。クランプ部の素材と製造方法選び前輪は、前輪に付属のQRレバーを使って固定すればいいので、適正な厚みのあるスリット（切れ込み）を設けた […]

「小さく折畳める、ロードレーサーを作る」というプロジェクトから派生した、Tartaruga Type SPORT ですが、その基本的な折畳み機能に関しては、工具等は使いませんが、基本バラバラにして、専用の輪行バッグに詰める事で、持ち運びができるというものでし […]

Tartaruga Type SPORT を Tartaruga Type SPORT たらしめている、大きな特徴の１つが、専用リアキャリアーの存在です。コンセプトとして、「自転車のSUV」を目指したTartaruga Type SPORT は、そのユーティ […]