「しまなみ海道」 満喫の旅 その3 「因島」
- 2018.07.24
- タルタルーガ
- Type SPORT, 旅, 自転車, 輪行
「因島大橋」は全長1270mの二層構造の橋で 上段を車道、下段を歩行者と自転車が通行できるようになっていて、この橋を渡ると、因島に入ります。 アプローチ部のスロープを降りていくと、「因島大橋記念公園」に到着します。 因島側から見上げる「因島大橋」また、勇壮でし […]
タルタルーガ・エンターテイメントワークス 代表兼、デザイナー 吉松尚孝のブログ
「因島大橋」は全長1270mの二層構造の橋で 上段を車道、下段を歩行者と自転車が通行できるようになっていて、この橋を渡ると、因島に入ります。 アプローチ部のスロープを降りていくと、「因島大橋記念公園」に到着します。 因島側から見上げる「因島大橋」また、勇壮でし […]
尾道の、まさに向い側にあるのが「向島」です。 他の島々と同様、尾道と「尾道大橋」でも繋がっています。 ただ、尾道駅を起点と考えた場合、自転車で「しまなみ海道」を走ろうとすると、橋自体が走りにくい上、この橋へのアプローチは、かなりの遠回りをする事となる為、殆どの […]
「しまなみ海道」は、広島県の尾道市から愛媛県の今治市 までを、途中にある6つの島を橋で繋いだ道路の総称で、特に自転車歩行者道を走る、全長80キロ程のコースは、自転車に乗っている多くの人々にとって、一種の聖地と言うか、憧れの地となっています。 御多分にもれず、私 […]
Tartaruga Type SPORT を使った、輪行の楽しさ をお伝えする、お話の続きです。 折畳み自転車で輪行を行う際に、折畳み自転車に求められる、重要な3つのポイントについて、「-折畳んだ後の移動が楽か」については、前回お話しましたので、残りの2つのポ […]
雑誌への出演依頼をきっかけに、本格的な「輪行」を 経験して、元々「旅」好きだった私は、すっかりその面白さに魅了されました。 と同時に、自分の作ったTartaruga Type SPORT が、その「輪行」を楽にたのしむのに本当に最適な商品に仕上がっている事を、 […]
前日までの二日間とは打って変わって 3日目は朝から快晴でした。 心配していた、関節痛などの体の痛みも全くありません。 今日は、宿のある支笏湖をお昼くらいまでゆっくりと散策して、初夏の北海道を満喫して、ここから新千歳空港まで自走して、帰路に着く予定です。 全員が […]
朝目が覚めて、すぐにカーテンを開け空を確認すると どんよりとした、暗い雲が低く垂れこめ、今にも雨が降り始めそうな空模様でした。 今日は、問題の二日目です。 当時の私にとって、80キロ近い距離を走るという事自体、かなりのプレッシャーだったわけですが、それに加えて […]
様々な懸念もありましたが、結局50キロの最長自走距離 の実績のまま、取材当日を迎えました。 羽田空港7時発のANAで、新千歳空港へ向かいました。 僅か1時間半で、新千歳に到着、さすがの飛行機輪行の機動力です。 今回の取材旅では、発売したての、イージーローラー […]
以前にも紹介しましたムック本「自転車と旅」ですが 最初で最期と思っていたVol.4号の鹿児島旅に続き、Vol.8号でも出演依頼をいただきました。 編集長から直接お電話でのご依頼をいただいたお話によると、今回は「北海道 特集」を組むとの事で、またコース作りも含め […]
「Tartaruga Type SPORT専用イージーローラー」の 開発過程において、開発作業自体にはそれ程大きな問題は発生しなかったのですが、その使用スタイルの考察に関して、多くの時間を費やしました。 どう転がすのか? 前回お話しました通り、「イージーフォー […]